製品説明
JR移行後の平成2年(1990)頃の14系座席車を製品化。
スハフ14は車掌室を備え、床下にディーゼル発電機を搭載した緩急車です。
発電機から冷暖房や照明などに使用するサービス電源を編成へ供給し、14系座席車の運用を支えました。
製品では、JRマークが入ったJR移行後の外観を再現。
スハフ14ならではの床下のディーゼル発電機まわりや屋根上の煙突カバーなど、特徴的な姿も見どころです。
オハ14やオハフ15と組み合わせて、臨時特急、急行列車、団体専用列車など、JR移行後も全国各地で見られた14系座席車の編成をお楽しみいただけます。
製品情報
・JR移行後の平成2年(1990)頃の14系座席車を製品化
・JRマーク付の外観を再現
・側面客扉は各車とも白帯が省略された形態を再現
・各部のHゴムはグレーで表現
・中間連結部はKATOカプラー伸縮密着自連形を採用。機関車連結側にはKATO HOナックルカプラーを採用
・トレインマーク、テールライト点灯。消灯スイッチ付
・トレインマークは「踊り子」を取付済。
交換用に「あけぼの(文字)」「金星(文字)」「シュプール妙高・志賀」「シュプール白馬・栂池」「急行」「急行 EXPRESS」「団体」「(白無地)」が付属
・行先表示シール、車番および所属表記と検査表記を収録したレタリングシートを付属
・JRマーク・エンド表記・横軽マーク・コック位置マーク・妻面表記を印刷済
・DCC対応












