製品説明
平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、
従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。
空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、
スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。
現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。
製品情報
※こちらの商品には動力車は含まれておりません
・ 平成30年(2018)現在の松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ。
・ スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。
・ KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。
・ 屋根上のアンテナ類は取付済。
・ クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・ スナップオン台車採用。
・ 中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。
1号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーを採用。
3号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。
・ ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯。
※3号車のヘッドライト・テールライトは点灯しません
・ 車内の椅子は普通車を青紫で再現。
・ 号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。
・ 3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。
・ DCCフレンドリー対応。
E353系「あずさ・かいじ」 前面扉(開)パーツ
・「あずさ」/「かいじ」など12両で運転をする際は、先頭車である4号車と5号車の間を行き来できるよう
運転席下の扉を開けて車両を連結します。
その扉を開けている状態を再現した「前面扉パーツ」がオプションとして登場!
E353系付属編成セット用動力装置2
・付属編成の3両で運転される「富士回遊」をお楽しみいただくことができるオプションです。
12両編成で運転する際の補助動力としてもご使用いただけるほか、ライト非点灯の3号車を点灯化させる
ライトユニット一式が収録されています。