20系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット
- 品番
- 10-1872
- 型式
- Nゲージ
- 販売価格
- ¥19,250 （税込）
- 数量
製品説明
20系客車は昭和33年(1958)に寝台特急「あさかぜ」として華々しくデビューし、以降約40年にわたる活躍をしました。
寝台特急「さくら」は、昭和39年(1964)に20系化された名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。
昭和40〜47年(1965〜1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)駅で長崎へ向かう
編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保編成には簡易電源車スハ32系
改造のマヤ20が連結されていました。
製品情報
・昭和43〜47年(1968〜1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成を現行製品仕様にアップデート
・カニ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
・ナハネフ21は機関車連結側をボディマウントカプラーの取付に対応した床板を採用。
台車マウントのアーノルドカプラー装備。
交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属(ボディマウントカプラーの取付には加工必要)
・ナハネフ21の車掌室内部を再現
・カニ22のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現(カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)
・長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現
・長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯(LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付
・中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用
・長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色に「さくら(ピンク)」「さくら(白)」ヘッドマーク付属。
・パッケージは、8両ブックケース
・付属品…カニ22用バックサイン×1、ナハネフ21用バックサイン×1、消灯スイッチ用ドライバー×1、
EF65 500用クイックヘッドマーク×1、ボディマウントカプラーセット(ナハネフ21用アーノルド)×1、
KATOカプラーNJP・A(ナハネフ21台車マウントカプラー用)、
ナックルカプラー(カニ22、ナハネフ21ボディマウントカプラー用)×2
