南海電鉄6000系（無塗装） 6両セット【特別企画品】
- 品番
- 10-2100
- 型式
- Nゲージ
- 販売価格
- ¥33,000 （税込）
- 数量
製品説明
南海電鉄6000系は昭和37年(1962)に登場した高野線用の20m級通勤形電車で、総数72両が製造され、
60年以上が経過した現在も20両が現役で活躍しています。
登場当時は、無塗装のコルゲート車体や独特な形状のベンチレーター、パイオニアⅢ台車を持つ米国バッド社
との技術提携による東急車輛(現:総合車両製作所)製の
オールステンレスカーとして登場しました。
昭和60年(1985)には更新修繕・冷房改造の実施とともに台車の換装が行われ、分散冷房装置が並ぶ重厚な
屋根や一部のサハ6600と、その他の車両で異なる台車を持つ
独特な外観となりました。
製品は塗装変更が行われる前、平成3年(1992)頃の形態を製品化。
今では懐かしい、きらびやかなステンレス一色の車体をお楽しみいただけます。
製品情報
・(無塗装) 6両セット 【特別企画品】
・6・7次車に分類される6029F(4両)、6913F(2両)を平成3年(1992)頃の形態で製品化
・旧社紋、緑地の車両番号板、車体裾部の各種銘板を再現
・前面行先表示は｢各停 河内長野｣を取付済。交換用に「区急 なんば」「準急 泉北光明池」「(無地)」を付属
・連結器の密連化後、車体更新・冷房改造・台車交換が行われ、前面・側面表示器の追設、
前面貫通扉への車両番号板取付後の形態を再現
・各先頭車ともヘッド/テールライト・種別表示灯・前面行先表示が点灯(消灯スイッチ付)。
電球色LED採用。種別表示灯は導光部品の抜き差しによって、全灯または助士席側のみ点灯の2種の点灯状態を選択可能
・特徴的なコルゲート(波形)の車体やステンレス車特有の質感を的確に再現
・所狭しと並べられた分散形クーラーや2段の配管、下枠交差形パンタグラフなど特徴的な屋根上機器を再現
・台車は冷房化改造に伴う台車交換後の仕様として、サハ6600のみミンデンドイツ形FS-355、
その他の車両はS形ミンデン形のFS-092/392を装備
・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連(1段)・胴受を付属
