製品説明
EF15は、戦後の国鉄における貨物用電気機関車の標準機として登場した直流電気機関車です。
昭和22年(1947)から昭和33年(1958)にかけて202両が量産され、量産性・整備性・汎用性に優れた設計により、戦後の貨物輸送を支える主力機として全国で活躍しました。
運用範囲は非常に広く、北は東北本線・黒磯から南は山陽本線・下関まで、全国の直流電化区間で使用され、昭和62年(1987)頃まで長期間にわたり活躍しました。
このため、同時期に使用された有蓋車、無蓋車、冷蔵車、事業用車など、さまざまな貨車の牽引機として用いられています。
鉄道模型では、特定の線区や列車に限定されない汎用性の高さから、幅広い時代設定や貨車編成に対応可能です。
写真や映像資料を参考に、実際の運用をイメージした編成を組成することで、国鉄貨物列車の雰囲気をリアルに再現できます。
貨物列車の先頭に立たせることで、編成全体を引き締める存在としてもおすすめの機関車です。
製品情報
・側面窓7枚、モニタールーフ、PS14パンタグラフ、プレート式ナンバーが特徴のEF15標準形(46〜129号機)のうち、
昭和53年(1978)頃に活躍した高崎第二機関区時代の東芝製車両を製品化
・EF15特有の、デッキ下に斜めに配置された担いバネや吊リンク類など、旧形電気機関車特有のデッキ周辺のディテールをリアルに再現
・運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)
・上越国境を越えるために施されたホイッスルカバーやスノープロウなどの寒冷地仕様を標準装備
・スノープロウをはずし、付属部品のホイッスルと交換することで、暖地向け仕様も再現可能
・全軸に各2個の砂箱やブレーキロッドなどの重厚感のあるHT61台車を的確に再現、スポーク先輪標準装備
・パイプ状のパンタシューをもつPS14パンタグラフを再現
・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
・選択式ナンバープレート:「EF15 79」「EF15 96」「EF15 97」「EF15 111」付属
●寒地形装備<ナンバー96・97>
製品状態のままお楽しみいただけます。
上越線のような雪国を走行するための耐雪装備を備えたEF15です。
●暖地形装備<ナンバー79・111>
スノープロ―を外し、ホイッスルを付属のホイッスルに交換することでお楽しみいただけます。
東京近郊、西方の暖かい地域向けの装備をイメージすることができます。











