EF71 1次形 JR仕様
- 品番
- 3079-2
- 型式
- Nゲージ
- 販売価格
- ¥9,020 （税込）
- 数量
製品説明
山形・秋田を経て福島と青森を結ぶ奥羽本線。
福島で東北本線と分岐すると、東北の背骨・奥羽山脈を越える急勾配区間、板谷峠が待ち受けます。
昭和43年（1968）、東北本線の全線交流電化にあわせて、米沢までの板谷峠区間も直流から交流へと切替え。
同時に複線化も実施され、長年輸送の隘路となっていた峠越えは大きく改善されました。
その“板谷対策”の切り札として登場したのが、奥羽本線専用機 EF71 です。
交流電機としては珍しいF形（6動軸）で誕生し、国鉄交流機として初の電気回生ブレーキを装備。
急勾配・長大編成に対応するための特別仕様を備え、まさに板谷峠専用機といえる存在でした。
特急形気動車キハ181系「つばさ」の補機として峠越えを支えたほか、
ED78との重連で50系客車による普通列車を牽引するなど、多彩な運用で活躍しました。
製品では、屋根上に列車無線アンテナを備えた姿を再現。
同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、50系2000番台客車 JR仕様と組み合わせれば、
奥羽本線改軌前に見られた“レッドトレイン”の力強い峠越えシーンをお楽しみいただけます。
板谷峠に刻まれた名機の軌跡を、ぜひお手元でご体感ください。
製品情報
・交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現
・運転台側面の窓は原型のタイプを再現
・屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現
・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
・ナンバープレートは「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」、メーカーズプレートは「三菱」「東芝」を付属
・ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属
・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属
