681系「サンダーバード」(リニューアル車) 増結編成3両セット
- 品番
- 10-2149
- 型式
- Nゲージ
- 販売価格
- ¥12,650 （税込）
- 数量
製品説明
681系は関西・東海圏と北陸圏を結ぶ特急に使用されていた485系などの後継として、平成4年(1992)に先行試作車が登場した
JR西日本初の特急形電車です。
試作車では貫通9両編成でしたが、量産車では6両編成と3両編成に分けられ、分割・併合が可能となりました。
時代や列車により方向転換や編成組み換えなどが行われ、現在も「サンダーバード」増結用として残存する編成は車掌室の
撤去、バリアフリー対応による一部ドアの拡大などの改造やリフレッシュ工事も施工され、683系リニューアル車と同様の
カラーリングとなっています。
681系の増結編成は、683系(6両編成)、683系(0番台/4000番台)と併せて運転され、9両編成/12両編成で運転される編成に組み込まれます。
過渡期には旧塗装+リニューアルの組み合わせも見られていました。既存製品の683系(0番台/4000番台)に連結してお楽しみください。
製品情報
●本製品は増結(編成)セットです。本セットにはモーター車は収録されておりません
●クハ680-505(貫通先頭車)は、編成の中間に当たるため、ライトユニットは組み込まれておりません
吹田総合車両所京都支所所属のV11編成を製品化
車掌室が撤去され客室が広くなったモハ681-300、客扉が拡大されたクハ681-200を新規に再現
窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現
各車の車端部床下機器を再現
開扉状態の前面貫通扉パーツ付属
行先表示シール付属。北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能
クハ681-205のみ、ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)
先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用。電連(2段)付属
中間連結部には、台車マウント密連形カプラー(フック付)を標準
